车辆“抵押”和“质押”，在无法还款时处置方式有何不同？

一、车辆抵押

1.所有权与占有状态：

车辆登记抵押，但仍由债务人（车主）实际占有和使用，仅需在车辆登记证（大绿本）上注明抵押登记信息。

债权人（抵押权人）不直接控制车辆。

2.无法还款时的处置方式：

需通过司法程序：债权人不能直接变卖车辆，必须先向法院起诉，获得胜诉判决后，申请法院查封、拍卖车辆。

优先受偿：拍卖所得款项在清偿债务后，剩余部分归债务人所有。

处置周期长：司法流程通常需要数月甚至更久，且可能面临执行难的问题。

3.法律依据：

适用《民法典》物权编中关于抵押的规定（第394-411条），抵押权人享有优先受偿权，但无直接处置权。

二、车辆质押

1.所有权与占有状态：

车辆转移给债权人（质权人）直接占有和控制，通常存放于指定场地。

债务人（车主）在还清债务前无法使用车辆。

2.无法还款时的处置方式：

可协议直接变卖：根据《民法典》第436条，债务到期未清偿时，质权人可与债务人协议以车辆折价抵债，或依法拍卖、变卖车辆。

无需通过诉讼：若质押合同明确约定“流质条款”（即到期未还则车辆归债权人所有），该条款无效，但质权人仍可通过协商或司法拍卖实现债权。

处置效率高：因车辆已在债权人控制下，变现流程更快（通常无需起诉即可拍卖）。

3.法律依据：

适用《民法典》物权编关于质押的规定（第425-439条），质权人享有留置权和优先受偿权。

三、实务建议

1.对债权人而言：

选择质押可更快实现债权，但需承担保管成本和风险（如车辆损坏、贬值）。

选择抵押则需及时办理抵押登记，并关注债务人使用车辆的情况，防止资产转移。

2.对债务人而言：

抵押可保留车辆使用权，但违约后可能面临诉讼和征信影响。

质押可快速获得融资，但将失去车辆使用权，且需谨慎评估高息或“套路贷”风险。

3.法律保护：

无论抵押或质押，均需签订书面合同，明确债务金额、利率、期限、处置方式等。

若遭遇不合法处置（如暴力收车、低价变卖），可向法院主张权利，要求赔偿损失。